澳门永利网上场·被我们刺激了?新型国产航母或已上马,日本疑准备大规模扩充军备

2020-01-11 18:22:40 来源:郎德网

日本还在发展新型航母如此,唯有将三菱的造船产能全部转做军用,才有可能逐步缩小相关差距。早在今年1月底,日本国内就有消息称三菱公司正在论证5.5万吨滑跃式航母的设计方案,尽管此消息转瞬即逝,但依然说明日本在积极探索新型国产航母,并试图使其成为现实。从日方的种种举动来看,其很可能将大规模发展军备,三菱公司的布局调整就是一个信号,此事应该引起外界的重视。

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澳门永利网上场,长期以来,在民用船只建造领域,中、日、韩三国长期位居世界前三甲,“瓜分”了全球约九成的各类民船订单。不过自2016开始,形势开始逐渐发生变化,日本滑出了前三名,取而代之的是曾在造船业中默默无闻的意大利。

日本海上自卫队的宙斯盾驱逐舰

民船市场的颓势尚属小事,在军用舰艇建造方面,日本昔日牢固的优势地位也早已不复存在。近年来,大量国产舰艇入列海军,短短十余年,我们已经成为全球拥有神盾舰数量第二多的国家,仅次于美国海军。而在21世纪的第一个十年,神盾舰总量第二的宝座还是由日本海上自卫队牢牢把控着。或许是想同时夺回军民两大造船领域的宝座,日本国内开始有了大动静……

三菱重工香烧造船工厂

近日,据日本国内消息显示,三菱重工正在考虑将位于长崎的香烧工厂出售给日本第三大造船商——大岛造船所,目前双方正在就交易价格等细节展开协调。一旦交易成功,三菱将基本撤出民用大型船舶建造领域,转而专注其他特种舰船,如战斗舰艇的设计建造工作。从这个角度来看,日本人似乎采取了“抓大放小”的思路,宁可在民用造船业上暂时屈居下风,也要让三菱的造船产能全部放到军用领域。

欧美国家在豪华邮轮建造领域深耕多年

日本之所以划出民用船只建造业前三甲,主要是近年来全球旅游业市场旺盛,豪华跨洋邮轮的需求一下子提高所致。豪华邮轮不仅对造船技术要求较高,其还有显著的自身特点,如需要注重船内舱室的加工、装修、风格设计和奢侈家具等。相比起在此领域深耕多年的欧美国家,中、日、韩三国尽管在传统的运输船方面有着极大的竞争优势,但在豪华邮轮的设计与建造方面确实有所不如。

三菱为海上自卫队建造神盾舰

从这个角度来想,与其让三菱公司同时兼顾军用舰艇和民用船舶的设计建造,倒不如将其“解放”出来,使其能一心扑在军用舰船领域。毕竟追求面面俱到的后果往往就是面面不到,民用市场的一时失利尚可接受,而若军用舰艇的建造速率被一再拉大差距的话,那就不是经贸层面的问题了。

日本的准航母编队

不难看出,尽管日本近年来也在有条不紊地扩充海上自卫队实力,由原先的“八八舰队”发展为“十九舰队”,今年还下水了安装宙斯盾系统的最新型万吨大驱“羽黑”号驱逐舰,使宙斯盾舰数量增加到8艘之多。但是,中韩两国也并未闲着,尤其是一艘接一艘“中华神盾”驱逐舰的不断出现,早已是日本“宙斯盾”舰的数倍之余,日方很容易受到某些刺激,从而产生紧迫感。

日本还在发展新型航母

如此,唯有将三菱的造船产能全部转做军用,才有可能逐步缩小相关差距。同时值得注意的是,既然三菱敢于从民用造船领域抽身,那必定说明自卫队未来赋予其的军用舰艇订单数量与价值足够弥补三菱的损失,即日本很可能也将迎来“战舰下饺子”。早在今年1月底,日本国内就有消息称三菱公司正在论证5.5万吨滑跃式航母的设计方案,尽管此消息转瞬即逝,但依然说明日本在积极探索新型国产航母,并试图使其成为现实。

从日方的种种举动来看,其很可能将大规模发展军备,三菱公司的布局调整就是一个信号,此事应该引起外界的重视。