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人民日报微议录:外卖求快,也应求安全

2019-09-11 13:36:43 | 来源:老风纸匠网 | 热度:3070 | 评论:0

比如,能不能根据订餐情况,计算一个区域骑手的合理人数?是否可以动态规划出取餐、送餐的顺序和路线?让数据多跑腿,骑手少跑路,压缩时间成本,自然就能增加骑手和路人的安全保障。发展是解决一切问题的总钥匙。向科技要效率,向发展谋方法,才能解决新问题、新矛盾,让外卖成为智能、安全、便捷的产业。

车轮转得再快,也不如数据跑得快。外卖行业要长足发展,需要骑手努力,更需科技给力。同样是服务业,快递业中涌现出了自动分拣机器人、无人机、智能快递柜等新工具,充分享受到了科技发展的红利。外卖平台作为“互联网生活”的代表,更应改变粗放运营模式,深入挖掘科技潜力。

崇州市江源镇卫生院门诊部医生景书昌,因违规收受服务对象礼品礼金,于2017年7月受到党内警告处分。

如何最大程度避免外卖骑手因违反交通法规肇事?不仅需要加强监管提高安全意识,也应考虑调整外卖行业的激励机制。如果能够在以件计酬之外,增加一些奖励措施,让外卖骑手的车轮主动慢下来,或许能减少外卖行业的交通肇事率。比如,根据顾客选定的送餐时间设置阶梯价格,鼓励主动延长送餐时间,从而获取价格优惠;可以将有紧急送餐需求的顾客所支付的溢价收入,奖励给交通肇事率低的外卖骑手,让遵守交通规则和获取劳动收入实现双赢。

当前,温州有民办学校1383所,在校生占全市总数的32%,民办教育承担了温州近三分之一的教育任务,其健康发展与否将直接影响温州教育水平。“我们希望通过走多元化、差异化发展路子,提供丰富优质的教育资源供社会选择。”温州市教育局局长郑建海表示,明确“公办保均衡,民办促选择”定位,温州将努力实现从“全国试点”到“全国示范”的跨越,打造“学在温州”教育高地。

骑手争分夺秒,就在于订餐平台实行严格的考核制度:一旦被顾客差评,就会面临罚款甚至失去工作;而准时与否是决定好评还是差评的重要因素。尽管影响准时送达的客观因素有很多,但在这种考核的导向下,骑手只要在路上,考核的压力就如影随形,宁肯多抢一分,绝不停让一秒,导致漠视交通法规横冲直撞。

近日,一位医学专家被外卖骑手撞倒后离世,引来公众对于相关交通安全问题的关注。一边是“能不能让外卖送餐慢一点”的呼声,一边是顾客评价、平台考核按下的加速键。如何能兼顾顾客需求和交通安全?本期微议录,我们选编3篇来稿,与读者一起探讨,为解决难题出谋划策。

安全意识不可缺

汪洋说,各新闻单位认真贯彻落实习近平总书记关于开好会议的重要指示精神,坚持正确政治方向,坚持会上会下、线上线下连通联动,坚持报、网、端、微、屏协同发力,多形式、多视角、多层次宣传人民政协聚焦党和国家中心任务履职尽责的成果,宣传广大委员参与国是、议政建言的风采,弘扬了主旋律,凝聚了正能量,画出了网上网下同心圆,为大会成功召开作出了重要贡献。

预计,6日早晨至上午,山东中部、安徽中部、江苏大部及其东南部沿海、浙江北部、湖北南部、湖南中北部、江西中部、福建西北部和中部、广东北部等地有大雾,其中,江苏中北部、浙江北部、湖南中部、广东北部等地的部分地区有能见度低于200米的强浓雾,局地能见度不足50米。中央气象台于2月6日06时继续发布大雾橙色预警。

激励机制需调整

国家现行标准

现场图(里昂媒体)

中国台湾网3月28日讯据台湾《中国时报》报道,国民党主席吴敦义昨天(27日)接受媒体访问,被问及是否决定于7月党代会征召高雄市长韩国瑜参选2020时表示,应该不会到7月,若有所谓征召或“特邀”,会提早一点,不会到党代会才表达。

看到这张航无修图的照片,是不是就已经按耐不住激动的小心情了呢?

向科技要效率

姚基金希望小学篮球季公益项目于2012年在全国开始发起,旨在秉承“以体育人、开启新希望”的公益理念,为希望小学提供篮球运动设备,开展体育支教、篮球培训、集中联赛等活动。

在拥堵车流穿梭,在街头巷尾疾驰,外卖骑手越来越快的车轮,让发生交通事故的概率骤升。欲速则不达。车轮速度除了受路上车况、送餐时间、天气好坏等因素影响外,与外卖骑手的安全意识也有重要关系。

文明向前迈一步,危险就退后一步。让外卖的车轮慢下来,职业素养和安全意识缺一不可。提高全员素质,思想上有根弦、行为中有底线,才能做到不让自己受伤,也不伤害他人。

编辑 贾聪聪

与专卖店中的缺货不同,反而在一些小型的烟酒超市,飞天茅台都有货,不过价格却不是官方指导价1499元,而是1950元起。

历经深宫沧桑后,李玉竟是陪伴皇上走到最后的人,让人感受至深。此剧播出期间,黄宥明多次高攀热搜,其饰演的李玉亦获得业内外众多肯定。

当95后成为短视频社交的内容创作者,情况更加有趣。中国社会科学院大学的彭星原专门研究过风靡短视频圈的“土味视频”,把95后受众分为乡镇青年和都市青年。

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当有外卖骑手牵涉其中的交通事故发生之后,人们往往更加关注责任归属、事故后续等情况,而容易忽视外卖行业激励机制存在的问题。

路上经常能看到,外卖骑手越跑越快。应该说,缩短送餐时间、提升送餐效率、争取更多订单无可厚非。然而,对效率的追求不能越过公共安全边界,更何况,在互联网、大数据、云计算等信息技术日新月异的今天,送餐效率正需要从“手动提速”转为“科技提速”。

外卖行业门槛低、人员流动大,一旦疏于管理,规则意识就会缺位。有的骑手只知送餐快、挣钱多,将交通规则抛之脑后;有的平台只求订单规模、人员扩张,简单审核就允许加入“外卖大军”……没有规矩不成方圆,疾驰的外卖送餐车不能成脱缰的野马。外卖骑手天天在路上奔波,经常与顾客打交道,更要用文明道德进行规范,用制度规则加以约束。因此,必须加强管理,进行必要的岗位培训,提升外卖骑手的安全意识。

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